單柱液(ye)壓機收到(dao)設(she)備之后，首先檢查外觀情況，有無(wu)明(ming)顯的(de)磕碰痕跡，在(zai)長途運輸過程中難免有刮碰，檢查好沒問題之后，卸車。設(she)備放在(zai)合適的(de)位置(zhi)，周圍(wei)無(wu)遮擋物，放在(zai)空檔的(de)地方(fang)。步先加入N46號抗磨液壓油，液壓油的(de)多少要看液位計的(de)地方(fang)，達到(dao)標(biao)準(zhun)值。

然后(hou)接入(ru)380v電(dian)源，啟動電(dian)機(ji)后(hou)查看電(dian)機(ji)風扇的(de)正反轉，需(xu)要(yao)正轉的(de)情況下(xia)才能正常工作運(yun)行(xing)(xing)；電(dian)機(ji)油(you)(you)泵(beng)正常工作以(yi)后(hou)，使用腳踏開關(guan)來控制活塞桿的(de)上下(xia)運(yun)行(xing)(xing)，多進(jin)行(xing)(xing)幾(ji)次運(yun)行(xing)(xing)，觀察活塞桿的(de)表(biao)面有無漏油(you)(you)跡象，如果發現油(you)(you)箱內的(de)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)油(you)(you)減少(shao)，需(xu)要(yao)及時進(jin)行(xing)(xing)補(bu)充，將活塞桿里面的(de)空氣完(wan)全排除之(zhi)后(hou)，液(ye)(ye)壓(ya)(ya)油(you)(you)的(de)位置要(yao)求還在(zai)指定的(de)正常運(yun)行(xing)(xing)范圍內才可以(yi)，整個油(you)(you)箱的(de)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)油(you)(you)不(bu)能低于4/5的(de)總(zong)量。

單柱液(ye)壓(ya)機系統(tong)的(de)泵(beng)向(xiang)液(ye)壓(ya)油缸給(gei)予(yu)高壓(ya)工(gong)作(zuo)液(ye)體，在運轉的(de)歷程(cheng)中為配流閥是(shi)用于(yu)更改(gai)供液(ye)方(fang)位(wei)，調速閥用于(yu)調整系統(tong)的(de)限(xian)制氣體壓(ya)強，與此同時起安全性溢出(chu)功(gong)效。這(zhe)類驅(qu)動系統(tong)階段少,構造簡易,氣體壓(ya)強能(neng)按需要(yao)的(de)工(gong)作(zuo)中力全自(zi)動調整，降低了電力耗費，但(dan)須(xu)由液(ye)壓(ya)機的(de)工(gong)作(zuo)中力和運行速率來決策泵(beng)以及驅(qu)動電動機的(de)容(rong)積。這(zhe)類形式的(de)驅(qu)動系統(tong)多應用于(yu)大中小(xiao)型液(ye)壓(ya)機，也(ye)有效泵(beng)立即驅(qu)動的(de)大中型（如120000千牛賣家）隨意煅造液(ye)壓(ya)機。

單柱液(ye)壓(ya)(ya)(ya)機的(de)驅(qu)動系(xi)統(tong)中(zhong)(zhong)會有一個或是是一組蓄能(neng)器(qi)，在實際操作時其泵(beng)所提供(gong)的(de)高壓(ya)(ya)(ya)工作液(ye)多(duo)量時，由蓄能(neng)器(qi)存儲；而當供(gong)應量不夠于必須時，便由蓄能(neng)器(qi)填補提供(gong)。選用(yong)(yong)這類(lei)系(xi)統(tong)可以按高壓(ya)(ya)(ya)工作液(ye)的(de)均值使用(yong)(yong)量采用(yong)(yong)泵(beng)和電(dian)機的(de)容積，但由于工作液(ye)的(de)氣體壓(ya)(ya)(ya)強是不變(bian)的(de)，電(dian)磁能(neng)使用(yong)(yong)量比較大，而且系(xi)統(tong)的(de)過程多(duo)，構造比較復雜。這類(lei)驅(qu)動系(xi)統(tong)多(duo)用(yong)(yong)以大中(zhong)(zhong)型液(ye)壓(ya)(ya)(ya)機，或是用(yong)(yong)一套驅(qu)動系(xi)統(tong)驅(qu)動多(duo)臺(tai)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)機。